保利牵手中丝：央企重组接二连三 下一个是谁？

　　对于央企并购重组特别是战略性重组的预期再度升温。

　　7月8日午间，中国保利集团有限公司（简称“保利集团”）与中国中丝集团有限公司（简称“中丝集团”）实施重组的消息，在国资委微信公众号“国资小新”发布。

　　当天，中航发动机集团旗下(行情,)停牌，因公司要“对相关事项进行核查”。业内人士透露，或与重组有关。

　　记者发现，今年6月以来，央企重组动作频频，央企之间、央企与地方国企之间整合不断，让资产市场充满了期待。

　　7天内2起央企间重组

　　7月8日中午，国资委网站披露，经报国务院批准，保利集团与中丝集团实施重组，中丝集团整体无偿划转进入保利集团，不再作为国资委直接监管企业。

　　中丝集团创立于1946年，前身为中国丝绸进出口总公司，是一家从事丝绸、石化、以及综合贸易等多领域业务的大型企业集团。集团现拥有二级公司26家，国内参股企业40余家，在海外设立贸易机构4个，共有员工2000余人。

　　交易的另一方保利集团，在资本市场上可谓大名鼎鼎。

　　公开资料显示，保利集团于1992年组建，已形成以国际贸易、开发、轻工领域研发和工程服务、工艺及产品经营服务、文化艺术经营、民用爆炸物品产销及服务、金融业务为主业的发展格局，业务遍布国内100余个城市及全球近100个国家和地区。2018年，保利集团营业收入突破3000亿元，利润总额超过400亿元。

　　保利集团资产总额超过万亿，拥有11家主要二级子公司，企业职工9万余人，并拥有A股保利地产、久联发展、(行情,)以及保利置业集团、保利文化等5家。

　　除去今天的保利“牵手”中丝，上周“南北船”合并的消息也给市场打了一剂强心针。

　　7月2日，(行情,)、(行情,)、(行情,)、(行情,)、(行情,)等多家上市公司发布公告称，中国船舶集团（俗称“南船”）正与中国船舶重工集团（俗称“北船”）筹划战略性重组，这是官方首次正式确认“南北船”合并。

　　公开信息显示，中船集团和中船重工分别排在国资委央企名录中的第5、第6位。中船集团注册资金320亿元，拥有40余家二级单位，拥有中国船舶、(行情,)、中船科技3家上市公司。中船重工注册资金630亿元，拥有中国重工、(行情,)、(行情,)、中国动力、中国应急等5家上市公司。

　　受南北船合并的传闻影响，今年以来南北船合并指数已涨超50%。

　　央企与地方国企重组频频

　　推动中央企业兼并重组是今年深化国资的重头戏。业内人士预计，电力、、、、环保等其他行业的重组后续也会展开。

　　值得注意的是，相比央企之间的重组，近期央企和地方企业之间的重组数量明显更多。今年6月以来，已有安徽、辽宁、云南等地国资宣布与央企合作，对地方国企进行重组。

　　7月2日

　　(行情,)、云南水务相继发布停牌公告，称控股股东城投集团拟引入保利集团参与，该事项可能导致实控人变更。

　　6月16日

　　云南国资委旗下的(行情,)、(行情,)同时发布公告，称云南省政府拟与五矿集团深化合作，或将导致公司实控人变更。(行情,)也宣布，中国五矿拟与云南省人民政府深化合作，相关事项可能对公司构成敏感信息。

　　6月2日

　　(行情,)发布公告，称中国宝武对马钢集团实施重组，安徽省国资委将向中国宝武无偿划转马钢集团51%的股权。

　　6月2日

　　(行情,)、(行情,)、(行情,)等发布公告，称辽宁省国资委拟将其持有的辽港集团1.1%股权无偿划转给招商局辽宁，招商局辽宁将持有辽港集团51%的股权。

　　国务院国资委研究中心副研究员此前表示，央地合作主要通过股权划转的方式，中央企业和地方国企持股，由点到面，主要集中在钢铁、业、锡业、商贸物流等竞争性产业。

　　值得注意的是，日前，国务院国资委与中央企业签订经营业绩责任书，明确2019年度中央企业净利润目标比上年增长9%。

　　业内人士认为，去年下半年以来，地方国企央企化似已成为趋势，这有利于地方国企借助央企资金、资源实现高质量发展，也有利于央企全国性布局，提升整体竞争力。