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徐和谊:调结构 促发展 北汽集团推进"高、新、特"战略

日期:2019-02-17 17:00:24  来源:经济日报-中国经济网 黄春棉<
 
原标题:徐和谊:调结构 促发展 北汽集团推进"高、新、特"战略

  “第一季度力争‘开门红’,北汽集团作为先进制造业的代表,必须直面挑战。”北汽集团董事长徐和谊说,“北汽集团将深入推进‘高、新、特’战略,以全面的电动化和智能网联为双轮驱动,调结构、促发展。”

  据了解,北汽集团2019年的预期销量目标245万辆,挑战目标255万辆。营业收入计划目标5000亿元,挑战目标5100亿元。利润计划目标300亿元,挑战目标310亿元。

  1月24日,北汽集团发布2018年经营业绩,全年完成整车销售240.2万辆,实现营业收入4807.4亿元,同比增长2.2%,利润同比增长7.3%,在营收和利润双提升的同时,呈现出高质量增长的态势。

北汽集团董事长徐和谊(左三) 黄春棉 摄

  徐和谊在业绩发布会上再次强调了“高、新、特”战略布局,“高,就是高品质、高效率和高效应。北京奔驰三工厂,将在今年启动,主要生产高档电动车;北汽新能源亦庄工厂将立足高端,北汽集团将全面推进电动化战略。”

  据了解,北汽集团2019年的预期销量目标245万辆,挑战目标255万辆。营业收入计划目标5000亿元,挑战目标5100亿元。利润计划目标300亿元,挑战目标310亿元。

  整体来看,北京现代在去年完成了1千万辆车下线,进入国内“千万用户”车俱乐部;北京奔驰仅用两年,完成了从100万辆到200万辆的突破;北汽新能源第30万辆车下线,全年销售15.8万辆,同比增长56.6%。“北汽蓝谷”成功上市,成为中国A股上市的第一家新能源汽车企业;北汽福田商用车新能源进程加快,并取得全国首张氢燃料客车牌照;“北汽”越野车销量突破4.3万辆,业务更是实现了独立运营。

  “新,在我看来,是新技术、新动能和新合作。全年的新能源化,不是作秀,是响应首都定位和发展的新需要。预计到2020年,北京自主在狭义乘用车范围内,将不再生产和销售传统燃油车。”徐和谊介绍说。

  为此,北汽集团确立了全面新能源化和智能网联化“双轮驱动”的发展路径,北汽股份以AI技术为核心,打造智行、智道等自主品牌2.0时代产品;北汽新能源以EU5为代表的新一代产品更以高续航、品质,带来更加智慧的绿色出行体验。

  作为北京市高端制造业的代表,北汽集团也将围绕“京津冀”协同发展,积极参与重大项目筹备、优化产业布局。北京奔驰前驱车工厂落成、北京奔驰新能源汽车顺义生产基地项目顺利推进,亦庄北汽新能源高端智能工厂开工建设。同时,北京现代沧州工厂产销超16万辆,北汽黄骅基地纯电动车技改项目也在有序推进。

  据徐和谊介绍,北汽集团中,相对低端的生产制造板块,将逐步从首都剥离,借助“京津冀”大协同,将部分产能做适当的调整和转移。转而在金融板块、出行板块、财务公司、产投公司等方面,持续培育和发展。

  其中,北汽集团零部件板块海纳川实现营业收入588.4亿元,同比增长15%,服务贸易半盔布局不断深化,收入贡献度达到8%,同比增长0.6份百分点。出行板块上,华夏出行分时租赁业务全年布局城市49座,车辆总规模达到4.2万辆。

  2018年是北汽成立60周年,进入全新的历史阶段,北汽集团多项业务取得突破发展,北汽集团连续第6年进入《财富》世界500强,以124位排名再创新高。(经济日报-中国经济网记者 黄春棉)

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