放榜了!恒大跃升至138名 每3天赶超一家世界500强!

7月22日，《财富》世界500强最新排名出炉。

榜单内，中国企业数量持续增长至129家，历史上首次超过美国，500强名单已成为两个大国较量的缩影。

上榜的中国企业中，不少是耳熟能详的“中字头”国企，如中石化、中石油、国家电网等，同时不少民营企业的排名也在稳步攀升着。其中，近年表现出色的恒大，今年排名138位，自2016年上榜以来几乎平均每3天就赶超一家世界500强，堪称是世界500强阵营里的一匹黑马。

7月22日，《财富》世界500强最新排名出炉。

2016年首度入榜，位列496位，2017年飙升至338位，2018年攀至230位，今年则以704.8亿美元营收跃升至138位——四年内大幅上升358位，每年都是世界500强榜单中排名提升最快的企业之一，恒大其世界企业版图中上演了它为人熟悉的“恒大速度”。

除了规模的增长，提升盈利能力是世界经济的共同话题，也是衡量世界500企业是否“虚胖”的重要指标。

此次世界500强榜单继续公布了企业的利润指标，以此为准绳，恒大的表现则更为亮眼：利润达56.5亿美元，位列世界500强榜单第107位，反映了恒大出色的增长质量。

近年，恒大已将触角延伸至多元化领域，形成了以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，新能源汽车为龙头的产业格局。特别是新能源汽车，恒大高标准、快速的布局已成为行业关注的一大焦点。

至于为何选择这一赛道，恒大阐述过这样战略选择：新能源汽车产业未来5-10年将达到几万亿甚至几十万亿的市场规模，是个世界性的大产业。中国是当前新能源汽车产销第一大国，预计到2025年中国新能源汽车销量将超过600万辆，占全国汽车销量比重将超过20%，2030年有望达到1750万辆，占比约50%，未来新能源汽车市场潜力非常巨大。

与此同时，提倡环保节能已成为世界潮流，新能源汽车产业的零排放属性，也决定了该产业与世界潮流及恒大强调社会责任的企业理念相吻合。可以说，无论从市场还是社会责任去考量，布局新能源汽车都俨然是恒大不二之选。恒大以超前眼光布局新能源汽车，在跨界发展中已先行一步。

作为高端制造业，技术之于新能源汽车，犹如根茎之于树木。领先的核心技术是新能源汽车产业的基础。

从今年1月起，恒大便全面发力，以一系列的国际合作将世界最顶级的整车制造、动力电池、电机电控等领域技术收入囊中，建立起其新能源汽车的顶尖全产业链。在恒大看来，这些技术并不是锦上添花，而是“必须”的。因为按照恒大的设想，其未来的产品“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”。

恒大新能源汽车领域的尖端产业链，成为了恒大造车最大的优势之一。产业链各核心技术的先进性将于明年推出的首款100%恒大造的新车型上得到体现。而在今年6月，在恒大入主前就由NEVS独立完成研发的国能93车型量产下线，已向市场首先揭开了恒大成熟的整车制造能力。加上恒大在广州、沈阳等地重金投建的生产基地也将陆续投产，恒大已为新车的落地备足了量产能力。

恒大2018年初就曾公开宣布要成为一家“世界百强企业”，这个目标其实并不远。根据恒大2018年销售业绩，其明年的营业额将继续大幅提高，世界500强排名也将继续跃升。

从2016年首次进入榜单，到目前已排名138位，背后是恒大的实力体现。而随着恒大新产业的陆续壮大，随着“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标逐步实现，那时候的恒大会在世界500强榜单上登高于何处呢？我们拭目以待。