连接雅康与雅西 泸定至石棉高速通过环评拟今年开工

　　连接雅康与雅西 泸定至石棉高速通过环评拟今年开工

四川沿江高速示意图。制图杨仕成

　　1月2日，记者从四川省生态环境厅官网了解到，泸定至石棉高速已正式通过环评审查，拟于今年开工。
　　同时通过环评的，还有沿江高速宁南至攀枝花高速，沿江高速也是目前国内单体投资最大的高速。

有效补充路网
泸定至石棉高速拟今年开工

　　目前，省道211线连接着泸定至石棉，这也是国道318、108与雅西、雅康高速之间重要的交通转换线路，如果其中一条高速遇阻，便可借道省道211绕行。
　　2018年3月，受地质灾害影响，雅西高速荥经至汉源段实施交通管制，在两条应急通道开通前，不少车辆便是行雅康—省道211线，经泸定绕行至石棉，再上雅西高速。但是，省道211线毕竟只是省道，技术标准不及高速，道路较窄、容易受自然灾害影响。
　　2日，据四川省生态环境厅官网公示，泸定至石棉高速已正式通过环评审查，它起于泸定县咱里村伞岗坪附近，接雅康高速，至石棉县大杉树止点，对接雅西高速。
　　这条高速全长96公里，双向4车道，设计速度80公里，路基宽度25.5米，设泸定南互通、海螺沟互通、安顺互通、冷碛互通、田湾河互通，全线均为沥青路面。
　　由于途经川西山区，泸定至石棉高速共设桥梁110座、隧道25座，工程总投资约160亿元。
　　泸定至石棉高速建成后，将成为雅西、雅康两大交通动脉间的转换捷径，由于雅西、雅康经常遭遇地质灾害，如果其中一条高速中断，车辆便可借道泸定至石棉高速绕行，这对于路网补充有极大益处。
　　同时，这条高速也是一条旅游高速，一条环贡嘎山旅游线路正在形成，未来成都市民大可在周末开上车，一路去海螺沟泡温泉，跑马山上唱情歌，木格措里寻芳草，新都桥边望原野。

国内单体投资最大
沿江高速宁南至攀枝花段通过环评

　　作为目前国内单体投资最大的高速公路，G4216线宜宾新市至攀枝花段，又被称为沿江高速，全长451公里，总投资约826亿元。
　　1月2日，记者从四川省生态环境厅官网了解到，沿江高速的组成部分，G4216线宁南至攀枝花段高速已正式通过环评审查。
　　根据规划，沿江高速分为三段建设，分别为屏山新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段。
　　其中，宁南至攀枝花段高速公路，主线起于宁南，接G4216线金阳至宁南段高速终点，途经凉山州宁南、会东、会理、攀枝花盐边和仁和，止于攀枝花市仁和区，接G4216线丽攀高速公路。
　　宁南至攀枝花段高速主线全长171公里，采用双向4车道，设计速度80公里，路基宽度25.5米。
　　为了便捷连接沿途各区县乡镇，除开主线，这条高速还建设了长达43公里的连接线，连接宁南、石梨、新街、会东北、会东南、姜州、南阁、凤营、新九、红格和盐边11处互通，便捷公众出行。
　　由于沿着金沙江一路西行，宜攀高速也被称为“沿江高速”，多次跨越金沙江和沿途山区，共设206座桥梁、38座隧道，其中宁南至攀枝花段，总投资约311亿元。
　　沿江高速，也是四川继雅西、雅康、汶马高速后，又一施工难度极大的“超级工程”。
　　华西都市报-封面新闻记者李智