2021古德伍德：Aventador Ultimae亮相

[汽车之家 新车首发] 近日，2021古德伍德赛车节正式开幕，在此次赛车节上，兰博基尼带来了一款最终版Aventador(参数|询价)车型――Aventador LP780-4 Ultimae（以下简称LP780-4）。新车将同时推出敞篷版与硬顶版两种车身形式，并分别限量350台与250台。值得一提的是，新车将无缘中国市场。

LP780-4作为兰博基尼旗下最后一款搭载纯燃油V12发动机的车型，不仅是Aventador车系的最终版本，也同时宣布兰博基尼将会正式进入到电动化时代，未来Aventador的继任者虽然依旧会保留V12发动机，但或将会搭配电动机，形成混合动力系统；甚至有传言称，未来还有可能会配备带有电控涡轮增压器的小排量V12发动机。

在外观上，LP780-4其实并没有像以往最终版车型一样过于惊艳，整车样貌依旧维持了LP700-4的设计，尤其是并没有配备尺寸夸张的后扰流板以及特殊的车身拉花，但这反而能够与此前发布的SVJ版本区分开来。不过新车车身上的空气动力学套件是结合了SVJ以及Aventador S车型上的优点，配备了更加复杂的空气动力学设计，能够提供更加强大的下压力。

此外，车身侧面的发动机进气开口以及两侧的辅助进气开口都采用了大尺寸的设计，将进气量进一步提升。同时，新车还使用了具有闭合、最大性能、最大操控性三种形式的主动式升降扰流板，为新车在不同的使用环境中带来最大的操控优化。LP780-4还将标配前20英寸与后21英寸的“Y”型7条辐轮圈，并配备倍耐力P Zero Corsa轮胎以及CCB碳陶瓷制动系统。

另外，新车外观将有不少于18种标准颜色可供选择，另外还可以通过兰博基尼的Ad Personam 定制部门定制多达300种车身配色。

车尾部分，从视觉效果上来说，稍显低调，新车采用了中置双出排气，并使用了大尺寸的尾部扩散器，后包围整体的散热开口面积也更大，有利于发动机的散热性能。

内饰部分新车将采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控中央还内嵌的一个多媒体显示屏，并保留了大部分的物理按键与拨杆。同时，新车内部也大量采用了碳纤维与Alcantara材质覆盖，并会在车内配有1/350（硬顶）以及1/250（敞篷）的限量名牌，以表明新车身份。

最重要的动力性能部分，根据车名中LP780-4就能看出，新车的6.5升自然吸气V12发动机最大功率将达到780马力，最大转速可达8500转/分，最大扭矩达到了720牛?米，新车干重仅有1550公斤，比Aventador S轻25公斤，与SVJ具有相同的功率重量比。传动系统方面，新车将采用ISR 7速序列式自动变速箱以及四驱系统和后轮转向功能，该四驱系统将会向后轮分配更多的动力，能够提供更有乐趣的“过度转向”。官方称，新车0-100km/h加速时间仅为2.8秒，0-200km/h加速时间仅为8.7秒，最高时速为355km/h。（文/汽车之家 毕业）